Navdih z vseh koncev sveta
Naša ekipa vedno znova išče ideje v najbolj zanimivih krajih sveta, da bi najboljše novosti lahko vnesla tudi v svoje projekte. Skandinavska mesta se že leta kitijo z najvišjimi kazalci zadovoljstva in zdravja prebivalcev. Za nas so odličen vir navdiha. Oglejmo si odnos do kolesarjenja, kot ga gojijo v Københavnu.
Photo by Febiyan on Unsplash
Kolesarstvo ima v Københavnu poseben položaj. Pri tem ne gre samo za način prevoza, pač pa za splošen življenjski slog. Več kot 62% prebivalcev danske prestolnice uporablja kolo kot vsakodnevno prevozno sredstvo. Skupaj tam vsak dan prekolesarijo neverjetnih 1,2 milijona kilometrov, na poti v službo, šolo ali kam drugam. Zaradi aktivnih prizadevanj mesta izboljšati pogoje za kolesarjenje, se število uporabnikov koles vsako leto povečuje. In to je več, kot se zdi na prvi pogled.
S kolesom do boljšega mesta
Postati kolesarjenju najprijaznejše mesto v Københavnu pomeni več kot le dostopna oblika prevoza. Je namreč tudi glavno orodje pri prizadevanju oblasti za ustvarjanje ljudem bolj prijaznega mesta. Pozitiven pristop do kolesarjenja je celo del uradne zdravstvene politike mesta. Mesto, kjer avtomobile menjajo za kolesa, ponuja več prostih površin, manj hrupa in bolj zdravo ozračje. Poleg tega vlaganje v kolesarjenje pospešuje promet v mestu in je celo v pomoč lokalnemu gospodarstvu.
Z gradnjo kolesarskih stez, kolesarskih stojal in splošnim izboljšanjem kolesarske infrastrukture si mesto med drugim prizadeva doseči svoj cilj, da bi do leta 2025 postalo prvo ogljično nevtralno mesto na svetu.* Københavnskim oblastem se zato ni zdelo odveč zgraditi 17 novih kolesarskih mostov, z namenom olajšati mobilnost v mestu in povečati priljubljenost kolesarjenja. Mesto s svojim pristopom motivira prebivalce, da kolesa uporabljajo za prevoz, zmanjšanje emisij in izboljšanje okolja.
* Ogljična nevtralnost pomeni uravnoteženje emisij in odvzemov CO2 z naravnimi ali umetnimi sistemi.
Kolesarje v Københavnu lahko vidite v vsakem vremenu – skozi vse leto. Ne glede na to, ali dežuje ali sneži, je to pogosto najhitrejši način prevoza, zato ga prebivalci niso pripravljeni opustiti, četudi na račun mokrote. Tudi v poletnih mesecih, ko v Københavnu piha izjemno močan veter, v mestu ne boste opazili zmanjšanja števila koles. Najsi gre za zdravnike, odvetnike, študente ali mestne uradnike, vsi kolesarijo, tudi direktorji največjih podjetij in župani.
Vizualizacija Guthausa
Lahko Ljubljana prehiti København?
København nas lahko navdihuje v podpiranju kolesarske infrastrukture in gradnji mesta namenjenega ljudi tudi v Sloveniji. Vsak Corwinov projekt poleg podzemnih parkirišč ponuja tudi notranja in zunanja kolesarska stojala. S tem ne podpiramo le trajnostnih oblik prometa, ampak povečamo tudi površino zelenih površin na prostem in ustvarimo prijetne prostore za sprostitev. V neposredni bližini projekta Kvartet so kolesarske poti, ki se navezujejo na mestne. Ljudem tudi tako omogočamo, da izberejo način prevoza, ki jim najbolj ustreza in jim prinaša bolj zdravo in srečno življenje.